Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Das geringe Gewicht sowie die hochwertige Verarbeitung haben mir sehr gut gefallen. Der Rucksack wirkt wie ein durchdachtes Konzept mit vielen praktischen Features, die sich im Test beweisen dürfen. Der dafür notwendige Schnee ließ nicht lange auf sich warten, und die ersten Skitouren mit dem Rapid Racing konnten losgehen. Das Auffälligste am Rapid Racing ist definitiv die Skihalterung mit dem markanten Clip am rechten Träger, die eine schnelle Befestigung am Rucksack ermöglichen soll. Diese habe ich gleich vor der ersten Tour getestet, um zu schauen, ob das System wirklich so gut funktioniert wie behauptet.

Der X-Press-Skihalter ist auch bei anderen Skitourenrucksäcken von C.A.M.P. verfügbar und keine absolute Neuheit. Bei meinem vorherigen C.A.M.P.-Rucksack bin ich mit dem System irgendwie nicht so ganz warm geworden. Deshalb wollte ich mich dem System noch einmal in Ruhe widmen. Wie im Video zu sehen ist, wird der Ski zuerst durch die Schlaufe unten eingefädelt und anschließend mit dem am Gummiband befestigten Haken hinter dem Kopf montiert. Nach einigen Versuchen und dem Anpassen der Spannung des Gummibands funktionierte es jedoch immer besser. Das Gummiband ist jedoch lediglich am Schulterträger angeknotet. Diesen Knoten habe ich gelöst und somit das Gummi etwas verlängert, so dass es immer noch den Haken zurückzieht. Der Schulterträger wird beim Montieren des Skis jedoch nicht zu stark nach oben gezogen. Nach einigen Versuchen funktionierte die Montage jedoch recht gut und immer schneller. Wer plant, bei Skialpinismus-Wettkämpfen teilzunehmen, bekommt mit diesem System eine blitzschnelle Befestigungsmethode, bei der der Rucksack nicht abgelegt werden muss. Die Handhabung sollte jedoch geübt werden, damit der Ablauf wirklich in Fleisch und Blut übergeht und man nicht wertvolle Zeit verliert.

Neben diesem Hauptfeature bietet der Rapid Racing einige Details, die mir ebenfalls sehr gut gefallen haben und die nicht nur bei Wettkämpfen praktisch sein können. Zum Beispiel das Truck Bull-System: Dabei handelt es sich um ein kleines Band, das am Unterteil des Rucksacks herausgezogen werden kann. Der Sinn dahinter ist, dass man bei Teamrennen seinen Teamkollegen etwas unterstützen kann und diesen über das Band mitziehen kann. Aber auch abseits von Wettkämpfen hat sich das Band bereits bewährt. Wer öfter als Skifahrer mit Snowboardern unterwegs ist, kennt das Problem. Bei Flachstellen benötigen die Snowboarder öfter einmal Unterstützung und müssen gezogen oder geschoben werden. Dieses Band ermöglicht es, diese Tätigkeit deutlich bequemer auszuführen, und man hat immer noch beide Hände frei, um sich mit den Skistöcken abzustoßen.

Bei der ersten Skitour gefiel mir der Tragekomfort des Rapid Racing sowie die durchdachte und einfache Handhabung während der Tour. Bei anderen Rucksäcken bin ich es gewohnt, für jede Kleinigkeit den Rucksack ablegen zu müssen, um zur Ausrüstung zu kommen. Das Steigeisenfach habe ich bei den ersten Tests mangels Steigeisenbedarf mit der Thermoskanne gefüllt, um diese schnell erreichen zu können. So waren auch kleinere Pausen mit einem warmen Tee möglich, ohne dass der Rucksack runter musste. Bei der Abfahrt kamen dann noch die Felle dazu, was auch platztechnisch kein Problem ist.

Mir ist jedoch aufgefallen, dass der Rucksack für sehr athletische Personen sowie dünnere Bekleidung konzipiert wurde. Bei einem Alpinismus-Wettkampf wird man wohl nicht in einer mit Schafwolle gefütterten Jacke antreten, bei Temperaturen um die minus 10 sowie einem gemütlichen Tempo eher schon. Dabei ist man mit der Hüft- und Brustschnalle schnell einmal am Limit. Auch die Schnallen sind mit dickeren Handschuhen nur umständlich zu handhaben. Ein paar Zentimeter mehr Band würden nicht wirklich ins Gewicht fallen und den Komfort etwas erhöhen. Die Schnallen dürften auch etwas größer ausfallen. Auch wenn sie sich auch mit dicken Handschuhen leicht öffnen lassen, kann das Schließen etwas schwerer fallen. Ich verstehe natürlich, dass der Rucksack eigentlich dafür konzipiert wurde, um im Optimalfall nur einmal angelegt zu werden und oben zu bleiben. Dennoch würde es die Vielseitigkeit des Rucksacks abseits von Wettkämpfen erhöhen. Trotz der kleinen Schnallen und dem dünnen Band sitzt der Rucksack bei der Abfahrt sehr gut. Kein Herumrutschen, kein Wackeln. Auch wenn man den Bodenkontakt mit den Skiern einmal hinter sich lässt, fliegt der Rucksack nicht unkontrolliert durch die Luft, sondern bleibt in einer festen Position am Rücken, was mir sehr gut gefallen hat.